Position: 36deg 51' N, 166deg 11' W,

Heading: 128deg, 3.4kt( 1P Main, Staysail, Engine stopped)

App Wind: 90deg, 20kt. Weather: C, Press.: 1028hP, Temp.24C

昨夜、低気圧の真北に来たと思しき真夜中の０時（ＪＳＴ２１時）、北進をやめて１１０度へ変針しました。丸一日以上２０ｋｔ超の風とうねりに悩まされ続けていますが、先ほどから少し風がやわらいできました。まず３０度Ｎ，１６０度Ｗあたりを目指し、ついで南下したいと思ってます。早くハワイに近づきたいです。

Last middle night, when the low pressure seemed passed right south of us, we veered from north bound to 110deg(ESE) . We have been annoyed  by over 20kt against wind and swells.

It seems wind is becoming milder since a bit of time ago. We plan to go to 30degE, 160degW and then to South, toward Hawaii.

高岡式雨水集水装置。一昨夜に雨で６リッターくらい溜まりました。

まだ改善の余地あり。

Takaoka invented a rain water collecting device. He got 6liter the night before　last . Still improvement is needed.

Status at JST0700, June 29,

Position: 36deg 10'N, 166deg 55' W,

Heading: 358seg N, 4.8kt,(1P Main, Staysail, Mizzen, Engine 1300rpm)

App Wind: 30deg, 22kt

Weather: C. Press: 1031hP, Temp:25c

昨晩２２時にエンジンＯＮし７５度に転針し３５度５０’Ｎに沿って東へ進んでいたら、今朝５時（ＪＳＴでは２時）ころ風が２２ｋｔ以上に上昇。低気圧から遠ざかるべく北緯３７度目指して北へ転針し、８時にはメイン１Ｐリーフとしました。波３ｍくらいで船首がドカンと音を立てたりスプレーが飛んだりで難渋してます。

We were going east along 35deg 50'N, But this morning ,at 0500, wind increased over 22kt. So, we veered to North toward 37degN, to escape fro the low pressure system in the north east from us. at  0800 Local time, we reefed main to 1P. Wave is about 3m, close hold sailing with engine 1300rpm.

 Status at JST 0700 June 28,

Position: 35deg 05' N, 168deg 11'W,

Heading: 40deg, 4.6kt,  App Wind: 80deg, 12kt

Weather, B, Press. 1030hP, Temp: 28C

昨日の馬場さん情報で、北緯３４度、西経１６５度あたりに低気圧が２８日午後に生まれ、その後成長して西進するため２９日にはキングビーは荒天準備するようにとのことでした。それで昨日午後から、少しでも避けるように北緯度以北を目指し３０-４５度のコースで北東に進んできました。時々夜半にスコールに合い、２０ｋｔの風や、雨に見舞われたもののおおむね順調です。

Yesterday's Baba-san's info. said a low pressure will be born today's afternoon in the east of us on 34deg.N latitude. and said we should make preparation for rough weather.So,we changed course to 30-45deg and aimed to go north of 36deg N, to minimize the low pressure effect. Last night, we met some squalls ,but generally sailed well.

雨を降らしているミニスコール雲がいくつか見えます。

Some mini squall clouds are seen.

 Status at JST 0700, June 27

Position: 33deg 58' N, 170deg 10'W,

Heading: 70deg, 6.5kt (Full main, 90%Jib,Mizzen),  App Wind: 115deg, 16kt

Weather: C. with some blue sky, occasional showers. Press. 1025hP, Temp. 28degC

今日は曇りがち、上空には筋雲が広がっています。時々弱いスコールに出会います。そのときは２２ｋｔくらい吹き、またすぐ弱くなるのでジブを出したり縮めたり忙しくなります。しかしこれで一日半南東のいい風を受け東南東へどんどん距離を稼げました。８隻目の船を６月１８日に見て以来、他の船にあっていません。最後の２隻とはＶＨＦで呼びかけました。日本からハワイ行きと、ベネズエラから日本行きでした。３０度より北は航路から外れるのでしょう。もう３４度Ｎで五ヶ所湾の少し南あたりまで来ましたので夜は涼しいです。

We some times get into showers. Then, it becomes busy, winding up and extending the Jib alternatively.Last one and half day, SE wind has been good and we could gain distance toward ENE.We have not met other ship since June 18. With the last two(7th and 8th), I talked on VHF. One was from Japan to Hawaii, and the other was from Ecuador to Japan. We are on 34deg N which is the latitude just a bit south of our home port Gokasho Bay. At night we feel cool.

Status at JST 0700, June 26

Position: 33deg 15N, 172deg 21' W,

Heading: 50deg, 4.6kt (F.main, F.Jib, Mizzen), App Wind: 85deg, 10kt

Weather: B. Press: 1024hP, Temp: 29C

昨日も風弱く、午後遅くや夜半に何回か風を求めて機帆走。大きなジブを巻いたり出したりで大変でした。現地時間午前0時ころから安定した南東の風になり現在まで50-60度の方向に帆走できています。

KING BEEの魅惑的フィギュアヘッド。出港前に油絵の具でお化粧しました。外野席がいろいろ言って、結果セクシーになりました。

KING BEE's fascinating Figure Head. Prior to departure ,I painted using oil paints(my another hobby is oil painting). But while painting ,surrounding guys gave many comments. So, she became sexy.

 Status at JST0700, June 25

Position: 33deg 05', 174deg 08' W,

Heading: 60deg, 5.2kt (Full Main, Full Jib, Mizzen),  App Wind: 100deg, 10kt

Weather: B. Press. 1025hP, Temp:29C

昨夜夜中に風なくなり3.5Ｈｒ1500ｒｐｍにてエンジン作動。目下順調です。

昨日ケンケンにやっと初めて１ｍくらいのシイラがかかりました。高岡さんが魚が見えた、と言ったので半信半疑ケンケンをセットしたら1時間後にゲット。刺身で食べてビタミンなど栄養補給。4人で夕食4日分あるそうです。

Yesterday,Takaoka-san said "I saw a fish swimming aside" So, half doubting I started troll fishing. 1 hour later, a Mahi-mahi of about 1m was caught. Thank Takaoka-san's keen eye.　We ate it Sashimi, of course.with wine. Still a lot of its meet remains.This evening also wine !

遂にしいらをゲット！　八丈出てから25日目でやっと。

At last ,we got a first fish, Mahi-mahi, on 25th day after Hachijo depature.

Status at JST 0700, June 24  (Local T 1000,June 23)

Position: 32deg 23' N, 175deg 57' W, 

Heading: 60deg, 6.4kt , App. Wind: 90deg, 15kt(Full Main, Full Jib, Mizzen)

Weather: B, Press. 1025hP, Temp. 28C

晴れ続きで夕食前のワインが楽しめます。

Fine weather continues. So, we can enjoy wine before dinner.

真の風は１３０度くらいで、上り性能がわるいケッチではなかなか目標の７４度にならず、東へ稼げず北へばかり。そのうち南よりになるでしょう。

風力発電機（働かないのでフーテン風太郎と命名）が働いている様子がないので、昨日、テスターを持ってエンジンルームに入って調べたら、小さなサーキットブレーカーが断状態なのを発見。これをＯＮ（突起を押し込む）と、スムーズに回りだしました（それまでは頻繁にブレーキがかかる状態でうるさかった）。そして電流計は３－４Ａを示し、半日ごとにディーゼル発電機を約４０分まわしていたのが今朝は不要です。よかったよかった！元技術部長がメンバーに何人もいて恥ずかしいなあー。

Sailing toward the target course has been difficult because of poor close hold performance of ketch. Wishing more south  wind starts. Yesterday, I checked the wind generator circuit and found a tiny circuit breaker was in dropped state. After pushed-in its tiny rod, the wind gen. started to work. Now it is producing 30-40W. I feel ashamed, for I used to work as a space rocket engineer for over 30 years. Several of other King Bee members were also directors of various engineering departments.Not so practical, talk only ?