瀬戸内は今日も雨だった

6月20日朝、池原さんが下船後、7時45分に堀江海の駅を出港。雨の中４０Ｍ先の祝島へ向かいました。雨はずっと降り続きましたが風は穏やかで昨日よりは楽だった。向かい潮にも会わず15時に祝島に到着、7年くらい前に止めたと同じ場所に舫いました。

　　Today was rainy again.We left Matuyama at 7:45 and arrived at Iwaijima island at 15:00.

 Iwaijima was covered with fog when we arrived, and the high hill top was hidden.












The houses of this island are mostly covered with typical walls made of round stones.

松山へ・・・今日はひどかった

6月18日　朝９：３０、佐藤さんと別れて弓削を出港、南西１５Ｍの来島海峡を目指す。予報どおり雨模様で南西の逆風が強く、風速計が３０ｋｔ付近をたびたび示す。潮どまりの約1時間前の12：30に海峡入り口にとう着、電光掲示板が流速順方向３ｋｔと示していたので、そのまま進入。ＡＩＳをオンにしていたら、ＶＨＦ１６ｃｈで呼び出され、航路標識のすぐ外を通るようになどと指導されました。来島海峡を抜けてから堀江海の駅まで２０Ｍのﾚｸﾞも向かい風、向かい潮で、堀江到着は1時間遅れの17時。ＪＲ駅も近いのですが、タクシーで道後温泉へ向かいました。

From Yuge to Horie Port of Matuyama City, the wind was 25-30kt against which made today's voyage a bit tough. 

 We arrived at Kurushima Channel, whose maximum current reaches 9kt, one hour before lull . The current was 3kt in following direction, So, we entered the channel immediately.

In front of more than 100years old Dougo Onsen building.

18日の風景

 Seto Oohashi Bridge which connects Honshu and Shikoku.

 Stone business changed the shape of islands.

Yuge-jima’ｓ　450Yen pontoon

弓削島はいいところ

18日朝７：３０高松出港、島々の間を通って15時30分に弓削島に入港。目の前の町役場が管理する海の駅のポンツーンに舫いました。水も、電気もポンツーンまで来ていて至れり尽くせりなのに1泊420円でありがたい！　丘の上の見晴らしがすばらしいところにフェスパの湯、という立派な
お風呂があり、送迎までしてくれて600円（シルバー５00円）とこれまたうれしい。近くのお魚屋さんでひらめ、イカ、アジなど買い込んで船内で、佐藤さんの送別を兼ねて宴会。佐藤さんは翌朝連絡船で帰路に着かれました。
　We left Takamatu at 7:30 on the morning of 18th and arrived at Yuge-jima Island at 15:30, after enjoying cruising through many scattered islands under nice weather. In Yuge4-jima there was a nice big bath on the hill. The pontoon in the harbor was facsilitated with water and electricity supply and the fee was only 450yen. How kind!

 6月16日　6時30分、1日　遅れで、丹羽徳子さん、佐藤さん、丹羽豊次さん、池原さんと僕

の5人で出航しました。家内、杉原さん、榊さんなどが見送ってくれました。

　King Bee left Shima Yacht Harbor at 6:30 on June 16.

夜間航海で潮岬を回って紀伊水道を通過、17日朝、潮どまりを狙って9時に小鳴門に進入しました。

  We sailed throughout night around Shionomisaki Cape and through Kii-suido Channel and arrived at Konaruto Channel at 9:00 ,June 17, and entered Setonaikai Inland Sea at 9:45.

 鳴門の朝の潮どまりに間に合ったので、高松

に14：30分に高松に到着でき、高松マリーナに舫いました。朝電話したら「前日予約でないとだめです」といわれましたが、高松港湾管理事務所に頼んでOKを取り付けました。1泊

3080円でラッキー。　早速風呂屋さんと居酒屋へ！

　Scince we could be in time for the morning lull of Naruto Channel ,we arrived at Takamatu one day earlier than planned.

天気はよさそう

　台風は温帯低気圧になり、出港予定日の15日は波風も穏やかになって、雨も降らないようなので、夕方16時ころ予定通り出航できそうです。16日早朝、明るくなってから潮岬を通過して、紀伊水道を通って、徳島を目指します。潮岬を回ってからは向かい風の予報ですが、100馬力のエンジン頼みで夕方までに徳島へたどり着ければいいな、と思ってます。だめなら、手前の田辺か、阿尾辺りで泊まります。
　出航時は、著名な女性セーラーの丹羽徳子さん、昨年グアムから日本までキングビーに乗っていただいた津ヨットハーバーの丹羽豊次さん、志摩ヨットハーバー「波ウサギ」オーナーの佐藤さん、それにキングビーメンバーの池原さん、と私の5人です。

本州一周クルージングもうすぐ。 King Bee's around Honnshuu Cruising will start soon

King Bee　の本州一周クルージングはもうすぐ。天候の問題がなければ6月15日夕方、三重県五ケ所湾志摩ヨットハーバーを5人で出航します。先ず瀬戸内海を通って、時計回りに回る予定です。

King Bee's around Honshuu Cruising will starat soon. If weather cindition allows we, five in total initially, will leave Shima Yacht Harbor, Gokasho Bay, Mie Prefecture, late afternoon of June15.
Firstly, we will sail through Setonaikai(Inland Sea) and go around Honshu clockwise.