2012年3月30日金曜日

ワンガレイ整備最終段階

 今週日曜(25日)に、これから五ヶ所湾までずっとご一緒してくれる竹内さんがワンガレイに到着、早速BBQパーティーに一緒に参加しました。竹内さんは英語がお上手で感心しました。シングルハンド愛好家なのでヨット整備、料理もなかなかでこれから心強いです。
 竹内さんが晴天を土産に持ってきてくれたようで、珍しく今週は今日(金)までずっと晴れ、いろいろ整備が進みました。
 船体の塗装はあと線を入れて船名を書くところまで来ました。
 バウパルピットが一部折れ曲がってましたが、相談すると切ったり溶接したりして半日で元通りに直してくれました(2万3千円)。
 セール修理も完了。
  また、ギャレーのシンクが小さく二つ合わせたもので使いにくかったので、大きいシンクひとつにならないか相談すると、すぐカタログで適当なのを見つけ、継ぎ手も一緒に入手してくれたので、僕一人で付け替えることができました。
 と、言うわけでここRiverside Drive Marinaは敷地内に各専門分野の会社、船具屋が入っていて何でもプロ的にすぐ、適切にやってくれ大変便利で助かります。しかもそれぞれ相当なプロと見ました。
 
 来週月曜か火曜に船底を塗り替えて水面へ降ろし、天候を見てOpua方向へ移動したいと思っています。

 Last Sunday, Takeuchi-san, who will sail together all the way to Gokasho-Bay(Home Port), arrived at Whangarei, and participated in the weekly BBQ party. He spoke English surprisingly well.
   As if Takeuchi-san brought here, the weather has been good throughout this week, and various maintenance works proceeded. The hull was painted dark blue,but lines and letteres are to be done on next Monday. Heavily bent bow pulpit was easily repaired in half day by cutting and welding on the spot. Sail repair was completed. The galley sinks which were separated into two small ones could have been replaced to single large one. This place is very convenient with several pepair companies of different covering areas in the same site .
   I am expecting to repaint anti-foul bottom painting early next week and then move toward Opua .



2012年3月19日月曜日

天候不順続いてます

NZに来てからもう10日経ちました。その間晴れた日は3日くらいで後は雨混じりか曇り。こちらの人は、今年は不順で夏がなかった、といっています。
現在、NZ北島の少し北に995mbの低気圧があり、明日午後にかけてワンガレイあたりを通過するそうです。昨夜から風雨強く、25ktくらい吹いて、寝てるとヨットがブルブル震えて気味が悪かったぁー。更に悪化すると困るなー。塗装屋さんも、下塗り(グレー)はしたもののダークブルーの最終塗装はお預けです。航海灯取り付け、ギャレーランプを明るいLEDランプに交換、コクピットロッカーのふた修理くらいしかやれてなくて、また雨で困ってます。
 16日(金)、昨年皆で何回も食べに行った、Town Basin Marina(町中心近くの大きなマリーナ)にあるReva’sというレストランで夕食しました。一時帰国中にこのレストランを含む景色の油絵を描いたので、そのA4の写真をRevaさんという70台の女将さんに渡したら、喜んでくれ、ビール、ワイン、コーヒーをサービスしていただきました。ラッキー!


 ここRiverside Drive Mrinaでヨットに寝泊りしてる人たちが毎週日曜の夕方BBQパーティーをしてると聞き、昨日(18日)、ステーキ肉とシェアー用料理(ポテトチップにオニオンスライス、マヨネーズ掛け一皿、ムール貝の酒蒸し一鍋)持参で参加、いろんな国から来てるヨッティーたちと歓談しました。皆さん4月半ばに出港してそれぞれの目的地を目指すようです。

 People here say summer did not come this year. Since I came here, fine days were only about three days. The other days were cloudy or rainy. There exists now a 995hP Low near the northern most cape of North Island., and it is coming down and will pass near here tomorrow morning. It has been rainy and windy since last night, KING BEE sometimes vibrated and I woke up.
   Last Friday evening, I ate dinner at Reva's  restaurant which was included  in my oil painting I paited while temporarily in Japan. The owner Reva-san was there ,so I showed her a photo of my painting..She kindly praised it and invited me for free drinks(Beer,Wine,Coffee) . Lucky!
   The yachties staying in each yacht here enjoy BBQ every Sunday evening. I participated yesterday for the first time. Talking with yachties from all over the world was very enjoyable.

2012年3月15日木曜日

Arrived at Auckland on Mar 9.

 3月9日朝オークランドに到着。

丹羽徳子さんが以前一緒にメルボルンー大阪レースに出られた智子さんという方が、オークランドに今住んでおられ、その方に日本食材店やヨット関係の店に車でご案内いただき大変助かりました。

 買い物の後、一人でハーバーへ散歩に出かけましたが、ボルボオーシャンレースの中国ーNZレグの到着がこの週末だ、ということでテントが立ち並び大賑わい。
 Auckland Harbor Area


 Old America's Cup Racer 

 小さなバスのような乗り物を油圧ピストンで支えて上下左右に揺らせ、中ではスクリーンに映像を見せて、座ってる客にレース艇に乗ってる感覚を経験させるシミュレータや、ウィンチを回してセール揚げの秒時を競う装置などいろいろあり楽しませてくれました。
                                                                                                                                                        
                        Yacht riding simulator,

Yacht riding simulator,inside
 ホテルで1泊し10日(土)午前はまたハーバー付近を散歩の後、午後1時のバスでWhangareiへ。4時前到着。タクシー会社が電話に出ないので歩いてRiverside Drive Marinaへ行く。
 KING BEEは無事で、前もって頼んでいたとおり、はしご、電源も用意されていて、問題なく中ヘ入りました。

 翌11日(日)は食料買出し。10kgの米、ビール、食料など沢山リュック、袋の入れて、徒歩20分はきつかった。
 12日からは整備開始。両色灯取り付けにてこずってます。アメリカズカップの日本チャレンジで蒲郡に8ヶ月間居たというCalibre SailのDavidさんが、修理のためジブとステースルを取りに来てくれました。船体塗装のための下地処理をぼちぼち始めてくれてます。

KING BEE at Riverside Drive Marina now

 ボルボオーシャンレースは全艇11日(日)に到着したそうです。上海から走って全艇同日入港は凄い接戦!今週末18日に次のレグのスタートで、見物に行きたいところですが、やることが多くてはかどらないのであきらめます。


 Auckland Harbor was crowded with many tents, shops, attractions. expecting goal-in of Volvo Ocean Race yachts on weekends(10th and 11th).Among them, Yacht riding simulator was interesting which moves violently with rough sea video in the front screen.

 After staying one night at Auckland and doing shopping of Japanese foods and yachts equipments and books, I moved to Whangarei on Mar.10.
KING BEE was on the hard stand at Riverside Drive Marina without any problem, and I entered and slept from that night.

 I started maintenance, calling a sail repair company, talking with the hull painting company personnel, etc.

2012年3月7日水曜日

いよいよニュージーランドへ出発

いよいよ明朝9時30分中部空港発の大韓航空で、仁川経由オークランドへ行きます。オークランドヘは9日朝到着予定。日本食の食糧品店で買い物をして、10日(土)にバスでWhangareiへ約3時間かけて移動します。
 
 今回の航海に同乗してくれる人が、皆さんのご紹介のおかげでやっと決まりました。次の方々です。
 
竹内茂樹さん(66歳):全航程参加。
               横浜市在住。Sence of Wind  Ⅱ(エスプリデュパン30)
               のオーナーで、九州その他、日本各地をシングルハン
               ドで回ってこられた。

横田幸一さん(52歳):バヌアツからグアムまで参加。
               長野県飯田市在住。八百万神(J-42)のオーナー。
               レース経験も豊富で若く頼もしい。

丹羽豊治さん(68歳):グアムから五か所まで参加。
               四日市市在住。Amorphas(ヤマハ31)のオーナー。
              津ヨットクラブの事務局長。大ベテランで期待して
              います。 
  
 3月25日に竹内さんがWhangareiに来る予定で、整備の手伝いをしてもらいます。

2012年2月20日月曜日

塗装準備がWhangareiで始まりました。

ここ数年の九州、小笠原、沖縄、北海道への航海と昨年の太平洋航海前半で、ハル表面に傷が沢山ついたり、光沢がなくなったりしていました。さらに昨年、マルケサスでチェーン付き小アンカーを引っかけたままウィンドラスで主アンカーを巻き上げて、一晩気が付かずに走ったため、船首付近に白く帯状の塗装剥がれができ、みっともなくなったのでワンガレイでハル塗装を頼んで帰りましたが、最近、表面のサンディングによりダークブルーの塗装がなくなり、元の白色になった写真が現地から届きました。なんだか別のヨットのような気がします。
 3月上旬に僕がワンガレイに到着してから最終塗装しますが、やはりまた格好よくダークブルーに塗ってもらおうと思っています。
   
  KING BEE's hull had got a lot of scraches and lost gloss through past years cruising to Kyushu, Ogasawara,Okinawa and Hokkaido. What's more, she got two white bands near bow being scrubbed by a small anchor with chain which had been caught, wound up and run hanging one night at Marquesas.
So, I had asked a painting company to repaint her hull before leaving Whangarei last December. Now, they finished sanding and sent me photos of white hull KING BEE . She looks like another boat.

2012年1月30日月曜日

KING BEE's Cruising Plan of this year from NZ to Japan

KING BEE is now kept ahore in Whangarei, NZ. I have made the following tentative plan leaving NZ in April  and returning to Japan in August.

April 14 : Leave Opua,NZ and sail 885M toward NW.
April23 : Arrive at Noumea. Stay in New Caledonia for 3 weeks visiting Ile des Pins and Loyalty Islands.
May14 : Leave Ouvea Is.(Loyalty Islands) and sail 220M toward NNE.
May16 : Arrive at Port-Vila, Vanuatu. Stay in Vanuatu for 3weeks visiting various islands .
June7  :  Leave Espiritu Santo of Vanuatu and sail 750M toward NW.
June14 : Arrive at Gizo, Solomon. Stay a few days for rest. However, skipping Gizo is also a candidate.
June18 : Leave Gizo and sail 900M toward N.
June27 : Arrive at Pohnpei(Federal States of Micronesia) . Stay about 10days enjoying sightseeing ,etc..
July 6 : Leava Pohnpei and sail 890M toward WNW.
July15 : Arrive at Guam. Stay about a week.
July22 : Leave Guam and sail 825M toward NNW.
July30 : Arrive at Ogasawaga.                                August 5 : Leave Ogasawara and sail 540M to NW.
August 10 : Arrive at Shima Yacht Harbor(KING BEE's home port)

Scince Tokuko-san and Takao-san, who sailed together throughout last year's crusing, cannot join this year,
I am talking to Shima Yacht Harbor members and other friends about possibility of sailing together.

今年の航海予定

今年は4月にニュージーランドを出て8月に日本へ帰る予定で、次の案を作りました。

4月14日 オプア出港。 885M走って
4月23日 ニューカレドニア、ヌーメア着。イルデパン島、ロイヤルティー諸島などで遊んで、
5月14日 ウベア島(ロイヤルティー諸島)出港。220M北北東へ走って、
5月16日 バヌアツ首都ポートビラ着。島々を巡り約3週間遊んで、
6月7日  バヌアツ・サント島出港。 750M北西へ走って
6月14日 ソロモン・ギゾ着。4泊し、補給と休養。(ギゾ省略しポナペ直行も検討中)
6月18日 ギゾ出港。900M北へ走って、
6月27日 ポナペ(ポンペイ)着。約10日間観光、海水浴、
7月6日    ポナペ出港。890M西北西へ走って、
7月15日  グアム着。1週間滞在
7月22日  グアム出港。825M北へ走って、
7月30日   小笠原着。8月5日小笠原出港し540M北西へ走って、
8月10日 志摩ヨットハーバー到着

昨年、ずっとご一緒していただいた丹羽徳子さん、と相棒の高岡氏が、今年は諸事情で参加されないので、目下参加していただけるメンバーを調整中です。